这种没有室内搭建的建筑，对于大多数人来说，是极为陌生的，所以每个人的眼睛都在看向四周，为这一切而感到震撼，而达提则在给议员们介绍这些东西的具体作用，以及火车站中的配置。

整个火车站一共两条轨道，原本的设计是一条往前开，一条往后开，但随即在设计的过程中，设计团队之中突然发现，这火车完全可以装两个火车头，从而让火车变成可以双向行驶，这样一来，就可以不用准备两条跑到，利用率也可以得到很大的提高，因此把原本准备的一条往前开，一条往后开变成了一条负责运输，一条负责运送乘客，如此一来，效率就又能够提高一个等级，而在两条铁轨之外，还留下了一大片的空地，以为未来扩张的需求。

为了让火车站可以保证运送量，设计团队特意将火车站设计在枫叶城和伊思普尔的郊外，这其中的原因第一个是方便扩张，第二个便是避免火车发出的噪音影响到周围居民们的生活，虽然魔法专列并不像内燃机火车一样，依靠烧煤炭来驱动，但水在燃烧的过程中也是会发出汽笛声，同时火车在铁轨上行驶，以如今铁轨的材料，自然不可能完全贴合火车的车轮，这样一来就会发出一些刺耳的声音，如果旁边的人长期生活在这些火车噪音之下，对于人的心情来说也不是一件好事。

除此之外第三个原因便是火车站未来势必会聚集大量的人群，而如此多的人群如果聚集在一起，在郊外相对来说可以管控，但如果是在城市内部的话，本身人口就已经非常的多，如果再挤进来一大群的人，这对于治安来说并不是一件好事，而除以上三点之外，还有一个原因便是城市内的地价太贵，如果直接使用城市内的土地，那就会进行大面积的拆迁，这将会极大的增加预算，这对于已经增加预算的议会来说，是绝对不可以容忍的，所以为了保证在预算之内完成这一工程，所以自然只能够建在外面。

而建在城市之外，自然也有一些麻烦，比如说离城市距离相对比较远，因此人们如果要上火车的话，就必须要走一段距离的路，不过这与所提供的优势来说，这么一丁点的麻烦显然并不算什么大事。

与此同时，整个火车站的设计也大有讲究，为了保证人群可以正常的聚散，因此在设计的时候，与常规建筑不同，安置有两个出入口，上车的乘客在一个路口，下车的人再往另外一个路人，通过这种方式以保证人们的安全，而在火车站进门处，则有一个售票大厅，因为如今只有一班火车，所以售票大厅也只暂时开三个窗口，以保证人群可以尽快买到票，而在其后，还有十个没有开张的售票窗口，这都是在为未来在做准备。

而在窗口之上，则是一块大的黑板，上面写着班次和时间点，不过也因为如今只有一班车，所以上面大部分都是空荡荡的，只有一班车，但有理由相信，很快这上面的黑板很快就能够填满。

可以说在这座火车站上，有很多现代的火车站痕迹，不过还是有很多区别，其中充斥着大量魔法师们留下的杰作，比如说魔法灯在整个建筑中总共安装了四百台，以保证广大区域内始终可以保持照明，即便以如今魔法灯的价格已经下降许多来看，这也是巨大的花费。

但在这方面，达提显然很愿意花钱，在他看来，这些火车站并不仅仅是简单的火车站，在未来他们将会为整个易魁洛提供巨大的力量，如此一来，自然要在第一时间给易魁洛的掌权者们一个震撼的冲击，如此一来，他们才愿意下定决心，花更多的钱去建设新的铁轨和火车站。

为此，在伊思普尔的火车站，设施则更加豪华，这与现代推崇的简洁是完全不同的，同时与现代火车站不同的是，在火车站中设置了贵宾的房间，这与现代的机场很像，而在现代的高铁站是没有贵宾席的，除此之外，整个火车站内部也没有卖商品的，不过在火车站外头倒是建设了不少摆摊的地方，毕竟火车站未来必定人流涌动，一些先知先觉的商人们，早已经开始准备在这里大干一场，这一点从大量的建筑工地就可以看得出来。

当初把火车站选址在这里的时候，周围还是一片空地，大部分土地都是农村，而如今，许多地方已经开始变成了工地，一些地方甚至搭建起大体的建筑了，显然，他们也明白，火车站的未来发展前景是很好的，会逐渐成为易魁洛主要的交通工具，这样一来，建设商场，让更多人可以购物，这自然是极好的。

这与公路不同，公路上的人大多数都有自己的车，无论是马车也好，还是其他的什么车，且是长途工作，所以在这方面，他们是不怎么愿意花钱的，而做火车的人一般都比较有钱，在这种状况下，自然不介意花费一些钱去买些东西来让自己的生活更好，心情更加愉悦，所以许多商人纷纷在周围建立商场。

至于住宅，倒是没有什么人修，毕竟火车站真的很吵，在研发出隔音的建筑材料之前，在这种地方卖房子，这显然是一件很亏的事情，当然，也有一些商人不信邪，认为这是建设部发出的谣言，就是为了让商人们赚不到这笔钱，所以也大量购买土地然后造房子，如今还在畅想能够大赚一笔，但很快，他们就能够意识到，这有可能会是他们有史以来最亏本的一笔生意。

而另一边，在介绍完火车站的建筑和设施之后，自然轮到政客们大显神威，当着一群记者媒体们，发表一些感言，同时对这种新的交通建筑以表示支持和期待，巴啦啦的讲了很长的时间，而达提作为整个工程的总工程师也是主要设计师，自然也要发言。

看着在场许多媒体，几乎所有人的眼睛都落在自己的身上，这让学者出生的达提很是不习惯，咳凑一声，清清嗓子之后，他看着手中的稿子念着说道：“先生们，女士们，今天，对于易魁洛，对于整个世界来说，都将是值得纪念的一件事情，因为魔法专列的诞生，将彻底改变人们的生活，将把人与人之间的距离，城市与城市之间的距离，变得更加贴近。

他将会彻底打破城市的界限，使得人群更加聚集在一起，同时也会让商品流通更加迅速，未来，随着专列的速度越来越快，我们的生活将发生巨大的变化，易魁洛将会变得越来越”小“，我们可以在伊思普尔的酒店里起床，中午在枫叶城上班，等到晚上再乘坐火车回到伊思普尔下班，这样的日子将会在不远的将来到临，各位，一个新的时代即将来临。”

达提的讲话引起现场热烈的鼓掌，但依旧有人保持着不信任，其中一位记者说道：“达提先生，以如今专列所汇报的数字，每小时四十公里，从伊思普尔到枫叶城是两百公里，如果我们要在两地上下班，单单是做专列的时间就需要五个小时，请问，这个数字，真的值得我们花费那么多的金钱，去制造一条铁路吗？”

他的问题也引起了在场许多人的赞同，这也是如今国内争议很大的一件事情，魔法专列的速度并不快，甚至比骑兵的速度慢多了，而它花费的价格却远远超出了他们的想象，仅仅两百四十公里的路程，便花费超过三百四十万所罗门，那如果未来要大面积修建的，仅仅以皮埃蒙特和末卡维之间来计算，双方距离一千七百公里，周围的城市跨度更大，如果要修建，最起码在两千四百公里左右，而按照一公里一万两千所罗门来计算，大约在两千九百万所罗门，这已经相当于国家五分之一的税收了，除此之外，还有火车站等等的建设，征收土地，以及购买火车头和车厢，同时地形上，也复杂的多，不仅仅有大河还有山丘，修建成本将大幅度增加，根据机械部的计算，末卡维和皮埃蒙特之间如果要修建铁路，最起码在六千万所罗门左右，等同全国税收的一半左右。

这简直是不可能承受的一个数字，这也是如今易魁洛对魔法专列最大的问号，你说他有千般好，但是建设成本太贵，成本回收太慢，而易魁洛根本没有这么多的钱？这铁路就算再好，他又真的能够有什么用呢？

这正是如今易魁洛最大的问题，许多报纸和政客也都发表了自己的意见，可以说，这些争议充斥在易魁洛的各个角落，达提自然也听到过，他看着记者说道：“我知道国内还有很多人，对于这一项技术有着各种各样的猜测，我也承认，这一项技术，如今非常的昂贵，但是，我可以向各位保证