（这章赶得很急，也比较烧脑，先发再慢慢修改，有问题请提出来，立即修改）

接待了几位客人，接下来的几天时间，沐阳难得清闲。

说清闲，主要是他不让别人打扰他，如果不是非常重要的事情，让秘书不要找他。

要不然，各路人马如供应商、经销商、合作伙伴、亲朋好友、上级领导等等，真的都要应付的话，沐阳马上变成超级大忙人。

一个人的影响力变大了，就会有各种人马去讨好他，只要从沐阳身上拿到一丁点好处，对他们来说，可能就是一块大蛋糕，足够他们富裕一辈子。

这几天，沐阳在整理铝合金的事，比如工厂投资，大概需要多少套设备、一套设备能年产多少吨铝合金、投资需要多大、工厂占地面积有多少、人员需要多少、在哪里建立厂房好、何时开始建立和投产等等，这些大多事情他做最合适。

换作另外一个人或者团体，真的不行。

因为，只有他最熟悉自己设计的设备。

沐阳这么折腾，除了布局和打破老外的技术壁垒，也是看中了铝合金的利润。

说起铝合金的利润，不得不先说下它的制造工艺。

它的制造工艺没有钛合金那么复杂，生产环境也没有那么苛刻，技术核心主要是热处理工艺和设备先进度。

沐阳不打算买铝矿来进行熔炼，也不打算搞什么电解铝等，而是直接采购铝锭。

全国产年产铝几百万吨，买铝锭成本不高，从铝矿到铝锭，大多工厂都可以熔炼出来，这些铝厂的利润不高。

星海集团要做的事就是扒渣扒灰（先去杂质）、精炼、合金化、铸造、锯切和均匀化等工作。

另外，他需要的量也不算少，可不是钛合金那个量。

铝锭熔炼会有污染气体和杂渣排出，他不打算把铝工厂放在总部基地。估计H城的环保部门也不同意星海集团这么干，沐阳可不想环保部门天天上门查水表。

总部基地的定位只是高科技技术产园，不会弄什么污染工厂，就像焊接工厂都会尽量避免，要不就得加除烟除尘设备，不得排到大气中。

另外，铸造厂用电比较大，要是被限电就很麻烦，不能放在用电集中的城市。

他也不打算把铝厂放得太远，最好离各大汽车厂比较近一些，方便供货。

这两天，他要把这件事情给定下来，要提前进入投资建厂状态，设备可以慢慢生产制造。

那么，

铝合金利润到底有多少？

先从原材料铝锭说起。

今年铝锭价格，最低14500元/吨，最高达到18000元/吨，均价16000元/吨；比十年后普遍在2万左右稍微便宜一些，毕竟人工成本和铝矿成本高许多了。

当然，铝锭价被资本影响最大。

这个铝锭一般指AL99.7，即含铝纯度达到99.7%以上，国际市场上交易的一般都是这个纯度。

那么，从铝锭熔炼成铝合金的成本呢？

每个型号的铝合金成本，主要还是看铝的成本，一般铝含量都会占到97.5%左右，合金元素成本不高，大多价格比铝还便宜，最贵的合金，比铝也贵不了多少，而且含量极低。

所以，铝合金的材料成本，可以按照铝锭价来。

实际上，铝合金板的成品价格，比铝锭高不了多少。

铝合金价格＝铝锭价+加工价+其它成本+毛利空间

加工费根据制作工艺等相关因素不同而不同，在10年这个时候，大概在2500-5000元/吨之间，指由铝锭加工成铝合金成品的生产成本。

其它成本如物流成本、包装成本、销售成本、研发成本、管理成本等，量大均摊下来几百元到一千元。

因为竞争激烈，铝厂的毛利空间很小，如果铝锭1.6万元/吨，一般铝合金的市场价大概在2.3万元/吨左右，量少就要2.5万元/吨左右，当然还得看型号，产品如何，差异也大。

但大体上，国产铝合金的市场价跟综上相差不大。

也就是进口铝合金汽车车身用板，能卖到3.5万元/吨以上，这个价格是各汽车厂商直接从铝厂买到的价格，肯定要便宜许多，实际市场价可能在4-4.5万元/吨之间，而且还是税前价。

星海集团的客户目标是汽车厂商，就拿6009铝合金来说，给各汽车厂的出厂价3万元/吨，就算比老外低5000元/吨，每吨6009铝合金利润空间大概有8000元-1万元。

这个利润已经很高了，毕竟卖铝合金板不像卖设备产品那样还需要什么后期服务，质保金之类，都是当场验货，100%现款交易，你给钱，铝厂就给货，很少有付款延迟这种事。

除非出现大批质量问题，只能退货，但这种事极少。

铝合金的利润情况大概如此。

如果投产之后，星海集团又多了一个聚宝盆。

梳理通大方向之后，开始计算投资年产20万吨铝合金的工厂投资情况。

（计划年产五十万吨，第一期是年产20万吨。）

除去节假日，每天产量要达到600吨。

比如生产铝合金有一个非常重要的设备，用于熔化铝合金的熔化及保温精炼，大多铝厂采用的是圆形顶揭盖熔炼炉，一般中型设备的装载量为6吨/炉（熔池直径4米，深度为650mm），燃料使用天然气，融化速度