一机搭载多发动机并不是什么新鲜事，只要推力够大，都可以这么玩。沐阳的空天飞机理想发动机数量方案，就是尾部配置一台火箭发动机。这台火箭发动机推力达到一千吨以上，可以携带两百吨以上液氢液氧燃料。

如此，升太空再返回地球就不是什么问题。

而在火箭发动机两侧，分别是两台大型加力涡扇发动机，其尾部矢量喷管可以九十度向下喷气，一共配置4台，每台推力达到150吨以上，总推力不低于600吨。

除此之外，空天飞机整机前端还配置有两台升力发动机。

升力发动机是为了保证空天飞机起飞降落平衡，两台总推力要达到30吨以上。

为了保证整体平衡，空天飞机的重心就往尾部靠近，而且还要保证随着燃料的变化，保证调整，需要具备强大的计算能力进行分配推力。

否则前后推力相差太大，没法保证空天飞机整体平衡。

垂直起飞时，同时打开前方两台升力发动机与尾部四台加力涡扇发动机，二者合力向下喷气，把空天飞机托起。

之后，加力涡扇发动机尾喷管由九十度向下逐步改向后喷气，待起飞后逐步减少升力发动机的供油，直至关闭。

待升到高空后，再启动火箭发动机，迅速起升。这是最省油最省推力的设计方案。

如此，垂直推力可以达到＝600吨＋30吨＝630吨，可以满足550吨以上的空天飞机垂直起飞和降落。

除去空天飞机空重，燃料重量，还可以搭载一两百吨货物升天。如果制造更大的空天飞机，搭载上千吨货物升天也不是什么难事。空天飞机也可以化身为远程轰炸机，飞到某国太空上再投射核弹。

但如果研制出星火一号，根本用不着空天飞机投弹，直接携带核弹头就行了，哪有这么复杂。

以上是沐阳的幻想而已，他现在无法购买空天飞机的技术。也许，系统商店里的空天飞机比他幻想的结构根本不一样。

「想想这空天飞机就有些激动，星海集团目前所有的成果，可以说，都是在为空天飞机打基础。」

「能够研制出空天飞机，意味着我的公司真正拥有往太空建造空间站的实力。」

「这期间要做的事太多了，光宇航服研制就有不少事。」

「哎，想的太多了，精神内耗太大，还是踏踏实实做好眼前的事，把基础打好打牢。」

沐阳回过神来，抛却空天飞机的幻想。

他的电脑屏幕上，呈现着星空一号火箭的三维图。第一款运载火箭，被沐阳命名为「星空一号」。

星空一号的火箭结构尺寸。级数：1级

全长：45.860米翼展：5.50米

设计起飞质量：700吨

设计起飞推力：9500千牛（相当于969吨）起飞推重比：1.384

运载能力：200吨（LEO近地轨道，440公里圆轨道，对地观测卫星、测地卫星、空间站和通讯卫星采用）

90吨（SSO太阳同步轨道，700公里圆轨道，气象卫星、资源卫星采用）

电脑上罗列的参数仅是主要参数，不多。

对火箭稍微有一点了解的人，看到运载能力时，绝对会惊掉下巴。200吨！！！

这是什么概念？

相比外型尺寸相差不多的长征七号运载火箭，星空一号运载火箭的运载能力非常强，前者运载到LEO的能力仅为十几吨，而星空一号达到恐怖的200吨。

长征七号的SSO能力为6.5吨，星火一号为90吨，世界上最大的运载火箭「土星

五号」的运载能力都比不上。

两者技术水平的差距，不仅仅一两个档次了。

采用星火一号发动机，燃料利用率更高，而且还是使用液氢，所以不需要用那么多燃料，就转化为运载能力。

火箭要垂直起飞，至少要保证起飞推重比达到1.1以上。像长征一号，起飞推重比为1.275，长征七号为1.24。

当然，运载火箭结构不一样，要求的起飞推重比也不一样。

如果是载人，推重比肯定不能过高，人能承受长时间过载5g，而且还是穿戴减压服情况下。

像星火一号，如果用来运载人，加速度就不能太大，必须控制在人类承受范围内。

有些人类乘坐高速电梯都承受不了，更不用说加速度更大的运载火箭了。

速度与加速度是两码事，速度多快都无所谓，就是不能承受太高的加速度。

为了保证载人火箭上升速度，要达到7.9公里以上，即处于加速度阶段，至少要有7900／5＊9.8＝161秒。

如果加速度太快，即加速时间少于161秒，甚至更少，人类就处于危险状态。

星火一号采用的是可回收技术，所以它是一级火箭，也没有助推器。采用助推器，那是因为推力不够，而星火一号推力足够充裕，根本用不着助推器。

而火箭采用多级结构的主要原因是目前绝大部分单级火箭的最大速度达不到每秒7.9千米，火箭达不到这个速度，便不能飞离地球。

所以，只能采用多级火箭，而多级火箭的结构，就好像是接力赛一样，逐级加速，然后将速度达到超过第一宇宙速度，把航天器送入地球轨道。

这种设计，第一级火箭燃烧完之后就直接抛弃。

而采用可回收技术，就没有说抛弃箭体的说法，而是整体回收。沐阳的火箭设计图已经搞定，并且已经资料输出传送入资料库了。机械设计师都有经常打开图纸查看资料的习惯，沐阳也是。

他一边查看火箭资料，一边回想这个项目的研制计划。桌子上，就有他写下的研制进度：

2015年1月4日，运载火箭发动机星火一号正式立项；

2015年2月，星火一号火箭发动机图纸发放、团队消化技术图纸；2015年3月，火箭回收技术系统完成研制，进入初步测试阶段；2015年4月，星火一号全面进入初样研制阶段；

2015年5月，公司第一款运载火箭设计完成，命名为星空一号；

2015年5月，运载火箭发射基地，道路建造完成，开始建造发射场工位；

2015年6月，3台星火一号主体制造完成，总体进展完成50％；

2015年6月，阳富区火箭制造工厂主体完成90％，准备进入装修、设备安装阶段；

······

星海集团并没有公布研制火箭发动机和火箭主体的研发进展，外界并不知道星海集团的火箭发动机是什么样，还是借用国家的火箭发动要同，采用什么火箭主体设计方案。

但只要看到星火一号火箭发动机和星空一号运载火箭的设计参数，绝对被恐怖的推重比和运载能力震撼。

沐阳也在猜想，国家航空部门看到星海集团的星火一号发动机，真不会有什么想法。

他也没想过保留星火一号的技术，就算把技术打包给国家，如果没有沐阳的指导，他们也得花一两年来消化。

有技术是一回事，但没有制造能力也没法制造出来。

就算给国家设备，制造效率，还有质量也是比不上星海集团的。

「

我已经把技术贡献给国家了，但你们没有能力消化真不怪我的事哦。」「呀，造不出来？！那也不怪我呀。」

最终，国家还是依赖星海集团。

沐阳把星火一号技术贡献给国家，也是想从国家那边换回一些用钱买不到的东西。

从另外一个方面来说，沐阳也是大力支持国家发展高科技的。

只是说，星海集团已经具备单干的能力，而且自由度更大，沐阳需要完全且说一不二的话语权和主导权。

不说别的，就说现在沐阳的社会地位，他要到GUO家航空航天研究所内部考察什么的，估计他们内部不少人不会欢迎他，也不会向沐阳展示什么技术，就如他们来星海集团，沐阳也不会向他们开放技术一样。

大家开始相互不信任，会存在这种情况的。

除非说，星海集团展示出世界顶尖的航空航天技术水平，已经展现出强悍的实力，GUO家航空航天研究所对沐阳开放，甚至会邀请他去指导工作。

如果双方合作，沐阳不见得对方都听他的，很难指挥得动。

内部或同部门间都存在争斗，更别说不是一个单位或公司的。

所以说，星海集团实在搞不定的资源，那只能找国家借或买了，实在无奈，只能合作。

另一方面，他未来搞空天飞机这些大型航天设备，很难隐瞒上面。

·····.

时光如逝。

七月份如期到来，高考已过，分数已经公布。

对这一届高考毕业生来说，特别是各省前一百名以及青北保送生，他们希望入选沐阳的学生。

俗话说得好，要么下海干活，要不会所嫩模。

只要被沐阳选中，就能逆天改命，从此以后，衣食住行无忧。

过去一年，沐阳的五名学生曝光的生活信息不多，但还是有被曝光出来的，他们的生活发生了天翻地覆的变化，江浙大学的学生不知有多羡慕这五人。

在七月一日，沐阳检查五个学生的学习进展。

冷涵和金伟开始学习研二的知识，沐阳已经开始传授两人一些前沿科技知识，是学校里学不到的。

从七月份开始，他们两人可以不用再往学校跑上课了，真正进入星海集团科研项目组，但不是正式员工，而是以辅助、学习的形式。

两人也不需要准备什么本科毕业论文，只要沐阳认可就行了。八年本硕博连读，最终通过博士论文就行。