升力风扇采用的动力系统是涡轮发动机和多个旋转的螺旋桨，能够产生大量的推力。

风扇本身是一个巨大的螺旋桨，通过高速旋转产生气流向下，从而产生垂直向下的升力，从而实现垂直起降和悬停。

因此，升力风扇在军事、民用和科研领域都有广泛的应用。

在战斗机上面，搭配升力风扇就是为了平衡后方涡扇发动机的分力，如f35b和哈里尔战斗机。

当然，也只有矢量喷管才能实现垂直向下的推力，前方升力风扇的推力比较小，所以要求重心要尽量地靠后。

沐阳的飞龙地效飞行器要求搭载四个02j加力涡扇发动机和4个升力风扇，每个升力风扇的满推力要求是15吨。

升力风扇的制造和设计需要考虑许多因素，如旋转的螺旋桨即叶片的材料、形状、尺寸等。

最难制造的当然是叶片，升力风扇的叶片质量占大部分重量。

如果单个叶片很重，旋转速度就不能快，而且产生巨大的水平力，对旋转轴来说磨损太快，而且不稳定。

所以，要求叶片的材料为低密度，比如用钛合金或铝合金。

光低密度还不行，叶片内部最好是镂空结构，减轻重量。

星海集团拥有金属3d增材技术，制造叶片太容易了。

对星海集团来说，如何把升力风扇推力比加大才重要。

沐阳来到研究升力风扇的实验室，项目负责人看到董事长来考察，帮他介绍项目结果。

“最终推力比是多少？”

“单台升力风扇重量为43吨，满推力155吨，推力比为360。”

“好，不错，满推力情况下，转速达到多少了？”沐阳赞道，这个推力比是极高了，一般极少能达到3以上，像f35b战斗机的升力风扇推力比为2。

这毕竟不是涡扇发动机。

推力跟转速、叶片结构和涵道直径有很大关系，而推力比跟升力风扇的重量有很大关系，星海集团的升力风扇能有这么高的推力比，主要是叶片质量很轻，但结构强度并不差。

“每分钟14500了。”

沐阳点头，其实，升力风扇没有那么神，如果不是为了在狭小的空间内垂直起降，为了可以悬停在空中进行观测或搜索等任务，论速度和运载能力都不如没有升力风扇的战斗力。

升力风扇增加了飞行器的结构复杂性，增加了重量，在高速飞行时，它是不运行的。

像f35b，垂直起升时，要把升力风扇的顶端通气盖打开，等到可以水平飞行时，才把盖子关闭，同时把升力风扇停掉。

同样的，沐阳的地效飞行器，飞行起来后，也要把升力风扇关闭。

如果不为了垂直起升，滑行起飞和降落也行，把升力风扇去掉，省了接近20吨重力。

但有了好处也大，起升降落可以控制得很好，比较安全一起。

这个地效飞行器的项目，一共三个核心，升力风扇、02j发动机和平衡系统。

目前三个核心都已经完成，已经开始大组装了，顺利的话，预计四个月左右就能完成大组装并试飞。

翼展8590米，机长8090米，机高1517米。

星海集团总部基地没法进行大组装，组装之后也不适宜进行试验起飞。

大组装工厂在阳富区的火箭制造工厂，那里有足够的车间空间和空地，离钱江也很近，再行驶到大海上进行高速试验。

火箭基地空间更加大，不过运输过去有些麻烦。

不过，沐阳还是建议先与相关部门沟通，毕竟地效飞行器不简单，到时候大组装完之后不允许试飞就麻烦了，那只能拆了放到火箭基地进行组装再在大海里试验。

当沐阳与某人汇报这个消息时，对方非常震惊。

“你们研制出推力100吨的加力涡扇发动机？”

“是的，已经试验成功了，打算应用在一个飞行器上。”

几天后，来到星海集团考察。

几个小时后，满意离去。

又过了一天时间，得到回复到时候周边进行管制一下，可以在钱江低速试运行；如果飞行，需要报备一下路线。

不管在哪里试飞，都没法向外界隐瞒地效飞行器这个大家伙，在钱江上低速运行时，不会有什么危险的。

沐阳得到相关部门的回复很满意，然后下达命令从今天开始，地效飞行器开始进入紧急大组装。

……

8月10日，

沙漠绿化正式启动，治理位置处于仲卫市以西北五十公里外的沙漠地区。

这片地区也是未来蚂蚁森林治理的地方，占地面积约6万平方公里。

当星海集团公布沙漠治理后，国内爱护环境者大力支持。

目前，星海沙漠绿化股份有限公司员工已经五百多名员工，队伍还在迅速扩大当中，预计将在未来半年内达到上千人。

一边治理沙漠，一边由委托的建筑公司建造员工居住宿舍和沙漠实验室。

目前员工没有宿舍居住，只能搭建临时棚过渡一下，除此之外，都能保证所有物资到位，不让沙漠绿化是一件刻苦耐劳的工作。

种植的植物有沙棘、高山羊草、桑树、沙漠柿子、毛竹、胡杨、梭梭、沙蒿等。

这些植物作用特点不一样，有用来固定沙丘和防止水土流失的、有改良土壤的……

第一批员工的主要任务是在这片沙漠地区进行植树造林和绿化治理工作，以改善当地生态环境和防治沙漠化。

这是沐阳的意思，能种多少是多少，他的目标是尽快完成十平方公里沙漠绿化，拿到系统的沙漠绿植种子及培养技术奖励，这样未来才能加快沙漠治理。

为此，沐阳不计成本，还委托建造地效飞行器降落地硬化地或水深达到3米以上的水面。

也许飞龙号地效飞行器每公里油耗费用约一百元，但这是按照满载荷240吨来计算的，即每十吨货物的油耗成本是4块钱，是货运汽车的三四倍，这么对比也不算贵，毕竟效率高呀，而且不限地形，只要有一块比较平的地面或者较深水面降落飞行器就可以了。

同时，星海集团还将在绿化工作中使用节水灌溉技术和太阳能发电技术，降低对当地资源的消耗，并积极探索新的绿色发展模式。

这不仅有利于保护生态环境，也符合可持续发展的理念。

此外，星海集团还与当地政府和企业合作，共同推动沙漠治理和绿化工作。

星海沙漠绿化股份有限公司的进入也将为当地就业机会，带动当地经济发展，实现经济效益和生态效益的双赢。

星海集团在沙漠治理和绿化方面的投入的确得到了社会各界的认可，不过外界也搞不懂星海集团为什么花那么大精力这么搞，虽然周晨召开媒体发布会解释过，但他们感觉不会是那么简单。

的确如此，十平方公里沙漠绿化拿奖励、东水西调储水计划百万平方公里绿化、种植经济植物，为未来布局星际城市，最后一步是沐阳的最终幻想，从未向外界透露过。

8月11日，

杨海出差回来，向沐阳和周晨汇报电脑芯片、电脑和小白系统的销售情况。

“从上市以来，公司一共销售了150万台台式电脑，1146万台笔记本电脑，其中国内份额占了75；

电脑散装芯片方面，一共销售了3450万颗，高端芯片市场占有率达到了85；

像某想、平果、戴尔等品牌的高端机，被我们杀得片甲不留。

小白系统的销售情况也非常不错，已经累计销售了23亿套，用户满意度达到了99。

小白系统能有这个成绩也属正常，估计到达5亿套之后增长就极慢了，它有一个上限。

目前累积销售额达到2800亿元。”杨海说道。

沐阳和周晨听完后，都对公司的销售业绩感到非常满意。

“很好，销售情况比预期还要好，这说明我们的产品和服务得到了市场的认可。”沐阳点了点头，“不过，我们还需要继续努力，提高产品和服务的质量和竞争力，以保持市场领先地位，继续把威软、鹰特尔等竞争对手压下去。”

威软、鹰特尔等国际巨头占领国内市场这么多年，沐阳绝对不想这些公司继续在国内霸占市场。

三十年河东，三十年河西。

周晨也附和道“是的，我们需要不断创新和改进，提高用户体验，满足不同用户的需求，扩大市场份额。我听客户中心那边反馈，由于销售火爆，我们的服务跟不上，产能不足，这是我们目前需要解决的问题。

产能方面，我觉得维持目前的情况，新产品刚上市有一段时间处于高峰期，市场很快饱和。”

“这可以，你们看着安排。”沐阳认同，具体细节的事他也没时间去管理，“杨总，国内市场我不担忧，主要是国外市场，会有一些复杂因素掺杂进去，实在人力不可为，那就放弃吧，我们不一定要占领。”

杨海听后点头明白，表示会尽力去开拓国际新市场，又问道

“还有一件事，篙通、鹰特尔芯片厂家已经研制出8n芯片工艺，估计年底能够量产，我们什么时候推出5n芯片？”

星海集团的8n芯片在2014年8月份上市，至今已经有三年时间。

这三年时间，整个芯片市场也发生了很大变化，星海集团的5n、3n的工艺已经相继问世，甚至5n的量产设备都已经制造好了，随时可以进行量产，只是没有推出市场。

8n与5n芯片工艺的差距在制程尺寸方面是很大的。

制程尺寸越小，芯片的