「我得奖了？」

听到这个消息，沐阳刚开始觉得不太相信。

他并不是很惊喜，只是「哦」了一声，感觉就像一个普通人在地上捡到一块钱似的。

而不是一个普通人中了五百万大奖那种兴奋。

沐阳登录电脑，打开经常看的网站，很快找到相关他的获奖报道。他是获得了诺贝尔物理学奖，获奖原因是电子束方面的成就。

查看了诺贝尔奖官网Nobelpriset，证实了国内报道如实。

对绝大多数人来说，诺贝尔奖是全世界的科学家梦寐以求的最高荣誉，甄选委员会通常在每年10月公布得主，而颁奖典礼于每年12月10日进行。

今年的诺贝尔物理学奖一共有三人获得，另外两人是岛国的梶田隆章和加国的麦克唐纳。

每年举行一次，获奖人数1到3人。

以沐阳的成就来说，他以EBL光刻机的成就获得这个奖并不算什么奇怪。真正以电子束应用到芯片上。

至于这个奖项有没有什么内幕，沐阳没有看到，他不会偏见地去评判，但桦国人获得的次数少的确是事实。

但不管怎么样说，诺贝尔奖本来就是有限的评委们认定的，他们的偏好决定了诺贝尔奖得主，世界上本来就没有绝对的公平。

也许有人说这个奖是某些国家的操纵奖项，用来忽悠某些人的。但对沐阳来说，这些什么内幕并不重要。

到了他这个层次，他已经不是很看重这个奖，而是看重的是，这个奖能否给他带来丰厚的成就点。

不同层次，不同年龄的人看问题是不一样的。

前几年的时候，很多年轻人觉得拥有一部平果手机很了不起的事，整天显摆着，坐在公交车上拿着手机，根不得全车的人都知道他拥有平果手机；

但过了十年后，感觉啥手机都无所谓了，一千多块的手机也很不错，已经过了拿手机来炫耀的劲头了。

现在的沐阳也是这样的心境，也许在几年前，他获得这个奖，感觉自己真的好牛叉，巴不得全世界的人吹他牛叉。

现在么，已经是很牛叉了，诺贝尔奖只是日常生活中的一个小惊喜而已。

以他目前的影响力，他也可以设置一个奖项，叫做「沐阳奖」，只要奖金够多，看上去公平一些，底蕴够了，影响力照样够大，甚至比诺贝尔奖的影响力更大，这并不是不可能，只要是人为造成的，世界上本来就没有什么不可能的。

诺奖奖金可不少，每个奖项有1000万克朗，2012年后缩水至800万克朗，折合六百多万元。

说到底，如果奖励少，那它的影响力就没那么高。

沐阳没当自己获奖很重要，而国内媒体却铺天盖地进行了疯狂报导。除了他之外，还有一个国人获得了诺贝尔生理学或医学奖，成为首获科学类诺贝尔奖的桦国人。

不，应该是同时，现在历史已经改变了，多了一个沐阳。

当然，诺贝尔物理学奖还是比诺贝尔生理学或医学奖晚一天才公布，诺贝尔奖各奖项并不是当天一起公布，而是陆续揭晓。

昨天星海新能源科技公司上市，全是它的报道和热点新闻，让大部分人遗漏了诺贝尔生理学或医学奖获得者中有一名桦国人。

「贡献沐神，贡献屠老，双双获得诺贝尔奖！」「一下子两个获奖，双喜临门。」

「虽然我不太喜欢这个奖项，还是恭喜沐神获得，桦国人想获得这个奖太难了，西方的人偏见，想征服他们真难。」

「如果诺奖再不颌给沐阳，那就显得愚蠢了。」

「这几年时间，星海集团让西

方国家更多人认识了桦国科技，沐阳的影响力是全球的。」

大部分网友祝贺沐阳和屠老获得诺奖，少部分人舆论对诺奖还是持否定态度，认为这是诺贝尔是西方的勇谋，认为诺奖是用来攻击桦国的工具。

沐阳刚看完新闻，对这些舆论不作什么表态，也没有打算在微薄上说明什么，他老婆就给他打电话，心情很激动。

「老公，大喜事耶，你获得诺贝尔物理学奖了耶，今天刚刚公布，我看到新闻了，同期一共有3个人。

「知道了，老婆。」

「老公，好像你不是很激动。「电话那头的宋雪露有些迷惑不解。「小惊喜而已，谈不上激动，两个小家伙在做什么？」

「在玩积木呢，那老公你先忙吧，我挂了。」＂嗯，好的。」

沐阳把电话挂了，突然感觉，是不是自己获得快乐的阈值太高了点。

这也正常，幸福感阈值一定是随着年岁、经历与物质成就的积累而正比增长的，但最重要的，还是跟自己心态有关。

普通人觉得有一辆十多万的车就觉得很幸福了，但有的人觉得开十来万的车太丢脸。

沐阳关闭电脑，到火箭发动机实验室去看看星火一号的研制进度。

路上，员工碰上他时，有些员工向他祝贺获得诺贝尔物理学奖，沐阳礼貌地笑了笑点头回应。

他解决了一款民航发动机，就不想再设计新的民航发动机了，项目组有能力就研制新的型号，没能力的话，他也懒得管了。

再说，十年后，民航被他的超级高铁淘汰是迟早的事。

在大范围普及超级高铁之前，捞够民航发动机的钱就行了。等时机差不多了，再跟上飞公司的吴院士沟通一下。

至于君用发动机，暂时足够应付了，想再设计新型号，那等他有空再说吧。

来到火箭发动机实验室，看到项目经理叶凡，跟他聊了一会，询问这段时间的研制进展。

「董事长，我们的发动机星火一号燃烧室要耐高温高压，样机研制比较困难，预计下个月初样机研制完成。

但说实话，我还是担忧，毕竟液氢和液氧的反应太激烈了，燃烧室压强非常高，很容易引起爆炸。「叶凡略有忧愁说道，他是没什么信心，但还是得按照董事长的设计图进行研制。

同时，公司民航发动机的研制成功，也给他带来不少压力。他们项目是在今年1月份正式启动，现在已经过去九个月了。

如果换作其它公司，一年样机就能研制成功，那进展就是非常快了。

但在星海集团可不行，全集团助力，集团拥有世界上最先进的加工工艺和设备，软硬件设施基础强悍，差什么零部件，很快就有部门帮研制出来。

如果仅仅是金属加工件，那根本不是什么难题。

沐阳闻言后点点头，说道：「任何前沿科技的研制都是非常艰睑的，甚至有生命危险，我们作为开拓者，走在最前方，失败是很正常的事，我也没指望一两次点火试验就能够成功。」

沐阳没法跟他解释，他给的设计图纸已经是成熟的技术，只要按照工艺要求去研制，出问题的概率太小了。

从目前来看，沐阳从系统拿到的图纸，的确没有一次失败过，出问题的都是制造问题或组装问题，或者零部件质量问题。

「董事长，我明白了。」叶凡眼里透着坚毅，自己太怕失败了，给自己造成很大心理压力。

太空探索技术项目组一共一千多名科研人员，就盯着技术难度最大的发动机项目组，作为发动机项目组的总负责人，叶凡压力大是很正常。

叶凡带沐阳来到已经组装好8

5％的一台星火一号发动机面前。

星火一号本身重量并不重，仅有一吨多，很多采用耐高温复合材料制造材料密度比较低。

星火一号重量能有这么轻，主要还是采用了金属3D增材技术制造，看似结构很大，但是内部是镂空结构，保证了刚性大，重量减轻。

垂直方向，它一共有10个喷管，中间一个大喷管，周围9个硬管沿中心喷管均匀分布，每一个喷管的推力都可以进行微调节，从而调整火箭的姿态。

不同于猎鹰9号火箭采用9台小型发动机，星空一号火箭仅使用一台星火一号发动机，对发动机的推力分布控制要求很苛刻。

除此之外，火箭发动机组装到火箭主体上后，火箭主体筒体侧方向还有6个微型喷管和气动控制系统，微型喷管连接到发动机，采用发动机的动力，正常情况下是关闭的，当需要空中微调姿态时，它就打开窗口。

火箭稳定姿态的网状翼鳍也会同时打开，使火箭以垂直的姿态降落。如此一来，火箭可以360度调节姿态，调整降落位置，更方便、更稳地、更精准地回收火箭。

如果星火一号加上附加喷管结构，总重量当然不止一吨重，两吨重都有。但如果没有这些附加喷管结构，发动机的推力还是一样的，并不影响它的推力，只是在计算推重比的时候，算法不一样而已。

这台设计最大推力达到969吨的发动机，最终如何，沐阳非常期待。星火一号研制进展已经到了收尾阶段，已经不需要沐阳再花太多精力在上面。

看完星火一号发动机，沐阳移步到火箭实验室观察星空一号火箭体研制情况。

火箭工厂还没有启用，目前由总部基地负责制造。

等火箭制造好后，那么长的箭体结构，运输是没法隐瞒的，星海集团也没打算隐瞒。

本来，火箭项目就是公开建造的，外界肯定知道星海集团在研制火箭发动机，只是暂时不知道星海集团计划研制的发动机要求这么高，发动机推重比这么变态。

全流量分级燃烧，还是采用液氢＋液氧，这是多个国家敢想却研制不出来的。

弄不好，直接＂BOM」爆炸。

火箭主体箭体的制造并不难，外型是钣金。

钣金成形，即一块板如何形成一个简体，拉弯、压弯、滚圆、校圆。如果仅仅是滚圆，大部分结构厂都能制造，不就是三辊成多锟辊压机嘛这设备又不值钱。

只是说，火箭箭体对简体圆度、蠕变时效要求比较高。

特别是滚圆之后，还要进行焊接，最难处理焊接变形和焊接内应力处理。最难的技术问题，还是外层耐高温涂层问题，哪怕有一丁点划伤，如果涂层没有保护好，在火箭与大气层摩擦时，温度极高，就有可能从这丁点划伤处延伸破裂。

既要求耐离温和硬度，又要求足够的涂层厚度和韧性，这是一个很矛盾的问题。

在系统7级时，沐阳没有找到变革性的涂层材料或耐高温材料。只是说，勉强解决了加力燃烧室和火箭发动机燃烧室的问题而已。

如果哪怕研制出他想要的涂层材料威耐高温材料，加力涡扇发动机想满加力多久都可以，根本不怕烧喷管，只要燃料足够。

另外一个技术问题，就是如何隔热的问题。

沐阳视察完火箭箭体实验室，没发现什么大问题后，就打算回到自己办公室。

除此之外，太空探索技术项目组还有整流罩项目组、卫星项目组等项目组。

下午三点多钟时，

沐阳待在自己办公室。

打开电脑，看了一会新闻，星海