对讲机里和刘毅沟通了两句，高梅掏出卫星电话拨号后双手扶着方向盘，耳朵和肩膀夹着卫星电话询问：“情况怎么样？”

“七辆车都在五号公路中段三十七公里处的便路上待命。”山林间举着观察镜的猎犬汇报。

“没有分散？”

“没有分散。”

“五号公路……”高梅脑子过了下目标区域的地图资料，判断道：“看来他们现在也拿不准托尼一帮会走五号公路还是老东西线。”

“一辆车上支着GP天线，据我观察，里面有个阿三裔面孔的家伙，应该是现场最大的头目，简报里没有这个人的资料。”猎犬说话间观察镜右移动瞅了下抵近侦查的狸猫，确认他所处的环境安全后，又将视界挪回。

“保持监视，按现在的速度看，再过半个小时就见分晓了。”

“得咧~”

随着托尼一伙儿的不断前行，前方可选的线路也在不断减少。就眼下而言，除非他们打算兜个大圈子，不然要么走新修成没两年的五号公路，要么走五号公路建成前的东西主干道。

五号公路因为有很多桥梁和隧道的支撑，不单路况好，路程上要近上很多。缺点是整条公路勾连了沿途的大小城市，很多路段上车流较多，也经常有军警佘卡检查。

相比而言，老的东西干道路况要差上太多了，而且大部分路段都是盘山而建，开半天车走了二三十公里才绕过俩山头的情况极为常见。

所以，地图上粗看起来从眼下的位置到腊市，“之”字形的五号公路好像距离会更长一些，但实际路程东西线要比五号线长了差不多五分之二。

眼下密城那波人驻足的“便路”，是当年为了修五号公路，从东西线多路段往施工地进设备和器料开辟的临时路。

因为是临时路，五号公路建成后大部分路段都被荒草掩埋，而且很多地方都发生了塌方或塌陷，但有那么一两条线路其实还是勉强能走车的。

因此高梅才得出判断，那波人守在便路上没有动作，是因为暂时还拿不准托尼一伙到底会走那条路。

就在所有人都猜测着托尼一伙儿人到底会选哪边的时候，托尼兜里的卫星电话响起。

看了眼号码，托尼赶忙按下接听键。

“前面五公里有加油站，补满油休息一会儿。”敏智交代了一句，随即挂断了通话。

“是！”托尼下意识应了一声，还想说什么却发现通话已经断了，瞅了眼屏幕吧嗒了两下嘴，拿起对讲机吆喝：“前边五公里加油站加油，休息一会儿。”

托尼这一声喊出来，不止前面的四辆车听到了，后面甲壳虫中控杯架里连接着车载收音机天线的对讲机也成功截到。

高梅随即拿起另一部普通对讲机通知刘毅：“他们要在前面加油休息。”

“前面加油……看来他们是打算走老东西线了。”刘毅瞬间有了判断。