阳历四月初的一天，元媛去海阳出差，回来的路上元媛发现车子的右前轮胎被路上的钉子扎了。

“哎，你说上火不，这轮胎刚换了没几个月，这又被钉子扎了”元媛自言自语道。

元媛一边看着车胎上的钉子，一边咒骂道“这是哪个缺德的丢的钉子啊？丢钉子那头驴，妈里个蛋里生个小孩没**！”

面对这种情况，换成谁也会骂两句。

毕竟心疼啊！

元媛仔细观察了一下，幸亏钉子扎的不深，但也不能拔掉，万一拔掉了漏气就麻烦了。

当务之急，就是就近找个汽车维修店。

元媛的车又往前行驶了三十多公里，在福山郊区，元媛发现了一家修车店。

这时，夜幕已经降临，在这个偏僻的地方修车是不是有危险，顾不了那么多了，换胎要紧。

元媛的车缓缓地驶到修车店门前。

从店里出来两小伙，大约十七八的样子，身上脏兮兮的，估计是学徒。

元媛摇下车窗，说了一句“师傅，我的车胎被钉子扎了一下，帮忙换个胎吧”！

这时，店里的老师傅也出来了。

老师傅的经验丰富，面对这种情况，老师傅向元媛和他的两个徒儿讲起来:

你的汽车轮胎被钉子扎过几次，汽车轮胎被破几次才算正常？这个问题困扰着无数的车主，无论我们开车怎么小心，轮胎被钉子扎破都是再正常不过的事情。

车子在路况不好的地方行驶容易伤胎又伤车，如果每天上班的必经之路恰好是路况不好的低端，很多人也只能忍痛开着爱车在烂路上来回上下班，但是烂路上总会比平时多一些废弃的钉子，这些钉子最终的去处基本都是被扎在了汽车的轮胎上，扎在轮胎上的钉子，就像是扎在了车主心里一样，面对这些钉子，我们究竟该怎么解决。

据不完全统计，汽车轮胎一年被扎坏的次数都在2-3次左右，很多车主面对被扎坏的轮胎，首先会想到去汽修店补胎，这是最省钱的方法，但是扎了钉子了轮胎，究竟还能不能用，关于这个问题，我问了在修理厂工作了十多年的师傅，汽修师傅告诉我，并不是所有被扎坏的轮胎都能通过补胎的方式来解决。

通常情况下，补胎店的修理工会告诉我们，只要钉子扎的不是轮胎的侧面，这些问题都是可以通过修补来解决的，这句话表面上看并没有错，但是如果轮胎被直径超过6mm的钉子扎破以后，就必须要考虑一下换新的轮胎了，这时候的伤口虽然可以修补，却很容易再次发生漏气或者爆胎的情况，如果在高速上行驶，后果不堪设想。

对于行驶中经常遇到轮胎被钉子扎破的车主，在钉子直径小于6mm的情况下，轮胎正面被扎破少于两次，轮胎是可以继续修补使用的，如果轮胎被扎的次数大于两次，轮胎内已经存在至少两个补丁，也必须要考虑更换新胎，确保安全。

对于汽车行驶超过四万公里或者三年以上的车主，即使轮胎只被扎破了一次，也不要想着修修补补就可以继续用，轮胎即使完全没有扎破过，行驶里程达到八万公里或者四年左右时，轮胎磨损一般已经比较严重，无论是抓地力还是制动性能都严重下滑，也需要进行更换新胎。

对于一些新手来说，开车技术不熟练很容易发生马路牙子蹭破轮胎侧面的事情，这个时候，无论是不是新胎，哪怕是新车只行驶了一天，也绝对要进行轮胎更换。轮胎是保证车辆和人身安全的第一道屏障，日常行车时，保护好轮胎才是对生命最大的负责，尽量不要在路况过差的路段进行行驶，其次，马路上遇到减速带时也一定要减速行驶，日常行车前，首先要做的就是对轮胎进行检查，发现有磨损严重，鼓包等情况一定要及时进行修理，如果发现轮胎被扎，不要急于把钉子拔出，正确的做法是先进行备胎更换，然后及时到修理厂对轮胎受损情况进行评估，再决定是换胎还是补胎。

在日常驾驶中，爱车难免会遇到轮胎被铁钉子扎了的情况，别小看这是一颗小钉子，如果被钉子扎了之后还开上了高速，最后可能会酿成大祸！

如何快速发觉轮胎已经被钉子扎上？

最快的方式就是用耳朵听，因为你不可能每次上车前都蹲下检查轮胎上的异物，在平坦的柏油路上行驶，若有一块较大的石子卡在轮胎缝里，行驶途中都能明显地听到它打到地面传出的“哒哒哒”的异响，如果这个声音是“叮叮叮”铁的声音，你就必须警惕了，一般都是中招了！

这么一丁点声音能听得到吗？肯定能！但是对于不爱开窗透气，并且喜欢听歌的朋友就很难发现了，因为密闭独立的小音乐厅，隔绝了车外较小的异响，以至于最后爆胎了漏气了都还没发现！所以无论冬天还是夏天多开窗透气，音乐音量也不要放太大是个好习惯，这算是一个主动安全意识。如果已经听到了轮胎传出的异响，那就立刻找到一个方便停车的地方，双闪打开，检查轮胎是否有铁钉并找到它的位置。

如何判断它是否扎穿了轮胎？

找到铁钉后，要先判断它是否扎穿轮胎，就要看它是否在漏气，怎么判断？用水淋！如果外表看起