唐伟东放下手中的报纸，揉了揉因长时间用眼，而略显酸涩的眼睛。起身来到走廊的窗口处，张开双臂，抻了个懒腰。

此时的列车，早已经出了关，越往北，世界的颜色，变的越白。

从关内的黄，到后边的黑白相间，乃至全白，这就是一路上的景色。

路上唐伟东除了读书看报，就是蒙头睡觉，偶尔章京也会过来陪陪他。三两天的时间，眼睛一闭一睁，也就差不多熬过去了。

路过每一个车站，和在列车的行驶过程中，总会有一些目的不明的人，对这节车厢探头探脑。

还有人装作走错车厢的样子，硬往里闯。

跟着随行保护的、有关部门派出来的人，才不惯着他们呢。

只要是不听劝告的，有一个算一个，先摁着绑了再说，到下一个车站的时候，会把他们交给当地的铁路公安处理。

几次之后，这节车厢终于才得以清净了。可能是知道这节车厢里有秘密，不是一般人能招惹的，也就没人再打它的主意了。

但这仅仅是在国内，不管是车上的乘警，还是临时派出的、跟随保护的警卫人员，到了边界的时候，都是要下车的。

出了国门，他们就没有执法权了，武器也是要交出来的。那样的话，跟个普通乘客就没有区别了。

到那时，一切就要全靠唐伟东他们自己了。

就在几个月之前，震惊世界的那件远东列车大劫案，不就是在这种情况下发生的嘛。

从两国关系恢复正常后，在知道了罗刹那边什么生活物资都紧缺的现状后，瞬间就涌现出了一大批，要钱不要命的国际倒爷。

他们扛着大包小包，穿梭在两国之间，赚取那些令人疯狂的利润。

一个成本一两毛的打火机，到了罗刹就能卖一美元。一件国内卖一百块钱的皮衣，到了那边就是六七百起步。

什么暖壶换摩托车，一车西瓜换一辆车等等等等之类的买卖，想想都令人为之疯狂。

但这些倒爷们提着脑袋发财的同时，也催生出了另外一个行业的出现，那就是列车劫匪。

在名为财富的温床上，罪恶开始滋生了。

仅去年一年，连通两国的这列火车上，就发生了23起恶性抢劫案。

尤其是今年，仅仅是2月到6月，这短短的几个月内，有四个犯罪团伙，在这趟列车上作案超过一百余次，损失不可计数。

真正的让上下震怒，下决心对他们进行打击处理。

不是一开始不想打击处理他们，而是这些人非常之狡猾。他们从来不在走出国内之前，进入罗刹之后作案。

坦白点说吧，他们就是只在国内和罗刹之间的蒙国作案。

上边不是提到过，列车在走出国门之前，车上的乘警要全部下车嘛，这趟列车也是一样。

国内乘警不能跨国执法，会在国内的最后一站，二连浩特下车。

离开国境线之后，按说是要由罗刹、或者蒙国的警察上车进行接替执法的，但他们从来没有出现过。ъìqυgΕtv.℃ǒΜ

列车上那些拉帮结派的小偷，偷摸了一段时间后，发现这种事真的没人管，于是更加肆无忌惮，从偷摸变成了明抢。

这些人拉帮结派，形成了自己的势力，并逐渐开始携带砍刀、瓦斯枪等武器，在列车上明目张胆的进行搜刮抢劫。

直到今年这次大劫案的发生。

5月26日，k3次列车照常出发，目的地是莫斯克，途中将会行驶六天六夜。

我方执法人员刚下车，列车一离开国境，就有一帮歹徒开始动手了。

手持刀枪的劫匪走过一节节车厢，乘客们被迫交出自己身上的财物，对于不从的，他们会直接下死手。

期间，还有女性乘客甚至在车厢内，遭到了劫匪们的凌辱。

27日，这群歹徒带着满满的收获下了车。

但旅客的厄运并没有结束，或者说，这才仅仅是个开始。

31日的时候，车上相继上来了三伙歹徒。这三伙歹徒，互相之间并不认识，但是非常有默契。

不但没有发生冲突，反而还分工合作，各自划定了抢劫的范围，对旅客实施抢劫。

面对抢劫，有旅客不堪受辱，跳车逃跑，仍然被他们下车追上并进行伤害。

他们不光是抢钱，有同一名女乘客，在车厢内被多人多次进行侮辱。另外被辱的女乘客，还有几位，只是没有她的遭遇，这么过分罢了。

这还不算什么。甚至还有某国使团，乘坐这列火车从国内去罗刹，同样也被抢劫搜刮，

前后遭遇了四伙歹徒的抢劫，被洗劫奸辱数天，罗刹和蒙国的警方连理都不理，愤怒的旅客直接找到我方使馆，做了汇报。

使馆马上向国内做了反馈。国内震怒之下，当即做了批示：此事简直令人发指，立刻组织人员处理此事，跨国追