一直等到天亮，丁镇南才收到了可靠消息。

刘尊山指挥的突击部队已经到达塞马沃的郊外，并且遭到伊拉克军队顽强抵抗，不得不停止前进。

主要就是，伴随的机步连没跟上。

没有步兵掩护，让坦克直接攻打城市，等于去送死。

虽然在波伊战争结束后，帝国陆军再也没有打过城市战，哪怕是在波伊战争中，也没有打几次城市战，大部分时候是在野外作战，但是历年的联合演习，无一例外的证明，城市战更加注重步坦协同。

其实，帝国陆军早就做了类似的规定，坦克只有在获得了步兵的协助之后，才能进入地形复杂的城区。

如果没有步兵，装甲部队就得留在开阔的城外。

机步连没有跟上去，就是因为沙尘暴。

按前线发来的消息，有接近三分之二的坦克与战车出了故障，而且几乎全都是空气滤清器被沙子堵死。

此外，出故障的全都是在上个月送过去的坦克战车。

这些坦克战车，在送到前线之后就隐藏了起来，并没有针对波沙湾地区的独特环境进行测试。

结果就是，都没有用上由刘尊山他们想出来的土办法解决尘土过多的问题。

这个土办法很简单，就是在发动机的进气口焊接一根开口朝下的管道，然后在上面套上几层尼龙丝袜，女士在夏天穿的长袜，就能够过滤掉95%的沙尘，从而把滤清器的更换周期提高到1000千米。

如果没做这个改动，跑300千米就必须更换空气滤清器。

当然，都是小问题。

更换了空气滤清器之后，这些坦克战车都在天亮前出发，而且有望在上午10点左右到达塞马沃。

严格说来，进攻行动并没有超出计划。

其实，在17日上午到18日凌晨，主要战场是在科威特这边。

整个白天，联军都在轰炸科威特境内，以及从科威特撤出来的伊拉克军队，连接科威特与巴士拉的3号公路变成了血火地狱。

接连遭受重创之后，伊拉克军队的突围行动改在了夜间。

结果就是，海军航空兵整个晚上都在向科威特方向增派作战力量，轰炸从科威特逃出来的伊拉克军队。

为了增强打击力量，空军在当晚派出几十架轰炸机，对3号公路上的伊拉克军队进行地毯式轰炸。

因为联军地面部队已经在白天攻入科威特境内，而且帝国陆战队还在科威特城北面，两河河口的西岸登陆，所以对入侵与占领科威特的伊拉克军队来说，再不想办法突围，就肯定会被全歼。

正是如此，当天晚上的战斗打得非常激烈，甚至可以说疯狂。

在这条长度不到30千米的公路两侧，有3个师的约3万名官兵，还有数千台各种型号的坦克战车与军用车辆。

打击行动一直持续到天亮前。

在拿到了由侦察机拍摄的照片后，丁镇南都是万分惊讶。

整条公路，全都是被摧毁的，烧得只剩下了骨架的车辆残骸，其中不少是伊拉克军人在科威特抢来的民用车辆！

此外，还有密密麻麻的弹坑。

为了增强轰炸效果，或者说是打击的力度，海军航空兵不但使用常规炸弹，还用了大量的子母弹。

在部分地段甚至用上了燃料空气炸弹！

至于结果，没什么悬念。

在吃午饭之前，丁镇南拿到了详细的战报。

经过十多个小时的狂轰滥炸，出动了1400余架次，全歼从科威特突围撤退的3个伊拉克师，其中1个还是共和国卫队的装甲师，取得了歼敌3万余人，摧毁数千台坦克装甲车的战果。

此外，联军的地面部队也已经在当天上午进入科威特城。

冲在最前面的，是一支由科威特王储，阿卜杜拉亲王统帅的王室卫队，此外就是沙乌地等穆阿国家的联合部队。

因为伊拉克军队已经被击溃，而且提前从科威特城撤军，所以联军在进入科威特城的时候并没有遇到抵抗。

不过，这还没有完。

伊拉克军队在撤退之前，点燃了科威特境内的所有油井，而且在部分油井附近埋设了大量的地雷！

在科威特城的郊外，联军在试图扑灭几处油田的大火时，已经遇到了麻烦。

这可是天大的麻烦。

其实，在之前的一个多月里，为了应付联军的空中打击，入侵科威特的伊拉克军队就已经点燃了部分油井。

实战证明，石油燃烧产生的烟尘，能够有效的对付各类精确制导弹药，把空中打击的效率降低几个数量级。

要说的话，在烟尘的遮挡下，根本没办法发起空中打击！

当时，军情局就发出了警报，即伊拉克军队在走投无路的情况下，很有可能采取点燃油井的极端方式，给联军制造麻烦。

对此，丁镇南也是高度重视。

可问题是，根本没办法解决这个问题。

为了避免造成误伤，在前期空中打击阶段，联军一直都在竭力避免轰炸油田附近的军事目标。

显然，不可能通过轰炸来阻止伊拉克军队破坏油田。

丁镇南能做的，其实也就是提前做要预防措施，比如提前订购了一批消防设备，还让空军改造了十几架战术运输机，以便装载这些非标准尺寸设备，并且直接送往靠近着火油井的野战机场。

当然，主要是组织消防队伍。

按照丁镇南提出的，准确的说是联军司令部发出的请求，帝国国防部已经召集几千名预备役工程官兵，还搞到了不少的专业器材，甚至组建一个专门负责相关事宜的部门，应对可能出现的灾难。

只是，这些专业队伍要等战斗结束之后才能送过来。

至于现在，那些被伊拉克军队点燃的油井，也就只能让其继续燃烧下去了。

到了傍晚，影响就已经显现出来。

因为油井燃烧所产生的烟尘，随风飘到沙乌地境内，所以联军不得不取消在当天晚上的部分轰炸任务。

受到烟尘遮挡，根本没办法准确轰炸地面目标。

此外，地面部队也受到影响。

原本应该在夜间北上的联军，只能留在科威特境内，处理伊拉克军队埋设在油井附近的地雷，并设法扑灭大火。

黑烟遮天蔽日，能见度极低，飘落的烟尘，以即蒸发之后上升到高空凝结，像雨水一般落下来的“油雨”，也对部队造成了严重影响，导致大批部队没办法行动，自然谈不上继续进攻。

此外，就是救治与转移平民。

虽然在被伊拉克军队占领后，大批科威特人设法逃到沙乌地，但是仍然有200多万科威特人没能逃走。

现在，这些科威特人都需要救助。

只是维持秩序，就是一件麻烦事。

按照之前做的估计，在反攻之后的半个月之内，得向科威特运送数十万吨人道主义救援物资，并分发给需要救助的难民，才能保证社会秩序的稳定，在战争结束之后及时开展重建工作。

虽然在科威特城的北面，也就是两河河口，帝国陆战队已经成功登陆，但是总共只有两个步兵营，而且担任的佯攻任务，并没有携带多少弹药物资，哪怕能发动进攻，也需要花大量时间做准备。

在南面进攻的地面部队，没能按计划向巴士拉推进，也不知道何时能向巴士拉推进。

如果科威特那边的局势没有得到控制，恐怕东边这一条进攻线路就得废掉。

虽然在丁镇南的作战计划中，东路也就是佯攻，除了没有战斗力的科威特王室卫队，还有战斗力同样堪忧的沙乌地皇家军队，以即穆阿国家的联军之外，在东路打主力的，其实是高巨王国的一个装甲旅。

之前还有巴铁的一个装甲旅。

只是，在大战爆发之后，出于本土安全的考虑，特别是梵罗国已经提高了战备级别，巴铁就把这个旅调了回去。

靠一个旅，显然成不了气候。

可问题是，东路进攻的重要性并不低，或者说需要靠这边的进攻，牵制驻守巴士拉的伊拉克军队。

如果能吸引伊拉克军队的注意力，那是再好不过了。

东路停滞不前，所有作战压力都要落到中路上，而那边就只有第5陆战师。

靠一个陆战师，在后勤保障未必能顾跟上的情况下，根本不可能从塞马沃一路推进到巴士拉。

正是如此，在吃了晚饭之后，丁镇南做了安排，派遣一名少校参谋乘坐直升机去了科威特城。

不是传达命令，而是去督战。

去告诉高巨装甲旅的指挥官，无论如何都要在天亮之前继续向北挺进，按照计划攻打巴士拉。

当然，丁镇南也对部署做了调整。

让空军调集运输机，把一批重型装备送到科威特城，把负责佯攻的2个陆战队的步兵营武装起来。

主要就是步兵战车。

当然，步兵营的官兵只能驾驭与操控步兵战车，因为没有坦克手，所以就算给他们主战坦克也玩不转。

通过提供装备让陆战队步兵营达到陆军机步营的战斗力。

陆军步兵战车，就算跟陆战队的两栖战车有一定的差别，在操控方面也难不倒陆战队的官兵。关键是，步兵战车与两栖战车使用的都是30毫米机关炮，而且观瞄设备与火控设备基本相同。

此后，这2个营将随同高巨装甲旅北上攻打巴士拉，解决高巨装甲旅缺乏机械化步兵掩护的问题。

当然，肯定能在攻打巴士拉之前