别看“刘长勋”号是满载排水量超过8万吨的大型航母，但是机动性能并不差，高速转向的时候，舰体外倾超过30度。因为是向左转向，所以舰体是向右倾斜。从军官餐厅的舷窗往外看，灰暗的海面变成了一块迎面而来的水墙，就像发生了海啸。只不过，这个时候也没人朝舷窗外观看。

必须得说，“刘长勋”号很幸运。

因为还有几架舰载机在准备降落，所以在遭到袭击之前，“刘长勋”号保持着相对比较高的航速，接近28节。关键是，接下来就要让防空战斗机升空，4部弹射器将以最大功率运行，需要储备足够的蒸汽，所以4套动力系统处于满负荷工作状态，能在15秒钟内达到最大推进功率。

要说的话，这也是帝国海军从“陈炳勋”级开始采用燃气轮机的主要原因。

虽然为了配合4部大功率蒸汽弹射器，专门配置了4套回热式蒸汽发生器，占用了不少舰体空间，但是跟传统动力系统，也就是蒸汽轮机相比，燃气轮机拥有启动速度快，达到最大输出功率所需时间更短的优势。

正是如此，在完成紧急转向之后，“刘长勋”的航速就达到了30节。

不过，只是跑得快，还远远不够！

去司令舰桥的路上，白华伟他们听到了爆炸声，是从外面传来的，而且离得比较远，应该在航母后方。

爆炸声很低沉，而且在听到爆炸声的同时，航母还在猛烈的震动。

显然，爆炸发生在海面之下，声波才跟冲击波同时传到。

如果发生在海面上，因为声波在空气当中的传递速度比在海水中的速度慢得多，所以会在冲击波之后到来。

毫无疑问，肯定跟鱼雷有关！

来到司令舰桥，根本就不用询问。

爆炸发生在“刘长勋”号的后方，中雷的是负责近距离掩护的反潜护卫舰，而且舰体已经被鱼雷炸断，正以肉眼可见的速度下沉。

那艘护卫舰替“刘长勋”号挡了一枪！

虽然帝国海军没有做出强制规定，更没在作战守则中要求护航战舰为航母挡枪，但是保护航母本身就是护航战舰的头号使命，拦截射向航母的雷弹，更是包括护卫舰在内的所有护航战舰的天职。

在战术编排上，舰队指挥官往往会留下1艘护卫舰为航母提供近距离掩护。

显然，这个安排本身就意味深长。

不要忘了，护卫舰都以反潜为主，防空能力算不上强大。在现代反潜作战当中，除航母搭载的反潜巡逻机，主要就是由反潜战舰搭载的反潜直升机，而反潜直升机的作战区域一般都在50千米之外。在50千米之内的反潜作战，由各战舰搭载的反潜导弹，也就是火箭助飞反潜鱼雷承担。

关键就是，几乎所有的护航战舰都能够搭载与使用反潜导弹。

此外，巡洋舰与驱逐舰同样搭载了反潜直升机，而且通常是2架，也配备了包括拖拽式阵列声纳在内的各种探潜与搜潜设备，反潜作战能力并不差，只是说得更加重视其他方面的作战任务。

不说别的，即便是“青州”级防空巡洋舰，都搭载了2架反潜直升机，以及1套完整的反潜作战系统。

如果只是为了反潜，根本不需要让护卫舰留在航母身边。

其实，在第二次全球大战中，执行反潜任务的驱逐舰都是在编队外围活动，留在编队内层的都是以防空为主的战舰。

那么，留下1艘护卫舰跟随航母行动，真实用意就是在必要的时候为航母挡枪！

要说的话，这也跟在战后诞生的各种性能先进的制导鱼雷有很大关系，尤其是尾流制导鱼雷。

在理论上，没法通过干扰让尾流制导鱼雷失的。

此外，为了获得最大的毁伤效果，鱼雷一般都采用以磁感应为主，主动声纳或者触碰为辅的复合引信。说得简单点，只要磁感应引信正常工作，鱼雷将在战舰的舰体下方，大约2到3米的深度引爆。只有磁感应引信失灵，备用的引信才会启动，通过直接撞击或者是在足够近的距离上引爆。

在搞明白这些之后，帝国海军才找到了“对付”尾流制导鱼雷的方法。

负责在近距离掩护航母的护卫舰，其首要任务，就是挡住射向航母的鱼雷，尤其是尾流制导鱼雷！

通常，这艘护卫舰上都有一套强磁场发生装置。

不是什么先进设备，也就是一个特制的电磁铁，在启动之后会产生很强的磁场，以此模仿吨位更大的战舰。

如此一来，就算鱼雷的定深远远超过护卫舰的吃水深度，在正常情况之下，就算从护卫舰的肚皮下面穿过，也不会引爆，而在护卫舰启动了强磁场发生装置之后，就肯定会在护卫舰的下方爆炸。

只是，负责挡枪的护卫舰肯定是凶多吉少。

尾流制导鱼雷只能用来对付海面战舰，因此全都是重型鱼雷，战雷头的重量通常在250千克以上，而且一般都会装填威力巨大的混合炸药，威力是普通炸药，也就是TNT的2倍以上。

别说是护卫舰，即便是万吨级巡洋舰也抗不住重型鱼雷。

要说的话，也就是因为威力巨大，所以在进入导弹时代之后，各主要海军强国依然高度重视重型鱼雷。

在理论上，只需要4到6条MK48这个级别的重型鱼雷，就能够击沉一艘大型航母。

西陆集团的65式重型鱼雷，在理论上只需要3条就能干掉1艘大型航母！

换成导弹，哪怕是重型反舰导弹，至少需要10枚，还要在运气的帮助下才有可能击沉大型航母。

显然，保护航母免受鱼雷的攻击，可以说是非常的重要。

相对对言，损失一艘4000吨级的远洋护卫舰，肯定要比损失1艘8万吨级的大型航母更加“划算”。

只是，射来的鱼雷不止一条。

过了差不多半分钟，白华伟他们来到司令舰桥之后不久，那艘正在沉没的护卫舰再次发生了爆炸。

从爆炸点，以及炸起的水柱高度来看，应该是被第二条鱼雷击中所致。

几乎同时，安装在航母舰尾的2套火箭深弹发射器突然开火。

几十枚深水炸弹前都射向了航母后方，落点在航母与护卫舰之间，而且溅落区域跟航向平行。

接下来就是数十次爆炸。

深弹的定深都很浅，不是在对付潜艇，而是在对付鱼雷！

其实，这也是帝国海军保留火箭深弹发射器的原因。

在现代反潜作战中，深水炸弹的价值已经变得微乎其微，最多是由反潜直升机携带，用来对付机动性能差，潜航能力更差的小型潜艇。在与大型攻击潜艇的战斗当中，主要得依靠反潜鱼雷。

相对来说，火箭深弹最大的问题，也就是射程太近。

虽然最新式的火箭深弹，射程超过了10千米，但是反潜导弹的射程在20千米以上，部分超过了30千米。

不过，射程近也有好处，比如反应速度快。

关键还有，深水炸弹更适合对付水下目标，比如潜航深度在10米左右的反舰鱼雷。

因为海水的密度是空气的上千倍，阻力也远远大于空气，所以在这个深度，就算是大口径舰炮也很难发挥作用。

正是如此，火箭深弹成了拦截鱼雷的最后一道防线！

只是，火箭深弹能不能击中来袭鱼雷，完全看运气。

按照帝国海军做的测试，火箭深弹直接击中鱼雷的概率几乎为零，主要依靠爆炸产生的冲击波来破坏鱼雷。

虽然无法彻底摧毁鱼雷，但是有很大的概率让鱼雷失效，准确的说是让鱼雷因为制导设备受损而无法正常工作。

关键就是，现代的先进鱼雷都配有精密的制导系统。

毫无疑问，越是精密的系统，越容易受到损坏。

正是基于这个理论，帝国海军摸索出了一套反鱼雷战术，也就是往鱼雷的航线上投掷足够的深水炸弹，并且让这些深水炸弹在离鱼雷近可能近的距离上引爆，通过爆炸产生的冲击波来毁坏鱼雷。

要说的话，这套战术主要针对的就是尾流制导鱼雷。

道理也很简单，尾流制导鱼雷在航程末段，往往沿着相对较为固定的航线航行，也就具有一定的规律。理论上，只需要获取鱼雷在连续3个转向点上的准确信息，就能够计算出鱼雷的航迹。

正是如此，帝国海军的战舰依然保留了火箭深弹发射器，而且像航母这样的大型战舰一般部署在舰尾，而护卫舰与驱逐舰等以反潜为主的护航战舰则部署在舰首，以获得更开阔的射界。

在演习中，这套战术得到了证明。

只是，在实战中的效果如何，还没人知道。

又过了几分钟，在作战指挥中心发来消息之后，大家才松了口气。

虽然没有探测到鱼雷发生的爆炸，但是过了几分钟，航母还没有中雷，足以证明已经成功拦截了鱼雷。

即便首轮拦截失败，也有机会进行第二次拦截。

随后，作战指挥中心解除了鱼雷袭击警报。

射向“刘长勋”号的鱼雷总共有3条，其中2条击中了“镇元”号护卫舰，另外1条被火箭深弹拦截。

该舰是“南安”级的第8艘，也是帝国海军最新锐的远洋护卫舰之一。

只是，不得不承认，“刘长勋”号的运气确实是太好了。

能够在一次战斗中，应付3条尾流制导鱼雷的攻