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37、南方取经

眼下,孟总跟自己的想法不谋而合了,陈凡不由得信心暴涨。

可以一试!可以一战啊!

但陈凡还是不动声色地问道:“孟总既然您自己已经有决心改变现状,您也有这个能力,为何还要与人合作呢?”

孟繁斌叹口气:“外来的和尚好念经,如果完全是我们自己的独立公司,很多事情反而不好管理,上下都有可能扯皮。”

陈凡苦笑:“是啊!现在哪里都一样。”

“反正就是这么个情况,您考虑一下吧……”

陈凡摆摆手:“不用考虑了。”

孟繁斌叹口气:“这么快?可惜了……”

陈凡笑了:“您可能理解错了,我的意思……”

孟繁斌大喜:“您的意思,你决定给我们合作?”

陈凡点头:“嗯,要大大地合作!”

“好啊!太谢谢你了,咱们一起好好干,出租行业干好了,就是全市人民的福祉。”

不过,干出租公司可没那么简单。

陈凡干蓝都药业这种大公司都投入不大。

土地是免费的,眼下的主要产品,基本都是保健品、中成药,甚至很多都是买来别人的产品贴自己的牌,投入不大,回本也快。

瓶盖儿厂更不用说了,就是十万八万的投入。

农机厂多点也顶多两三百万。

其它的像蓝都药店、广告公司同样是借力发力、小投入大回报。

跟开出租公司比,他们都是毛毛雨。

蓝城市是县级市,不大也不小,城市人口有30万,城市化率不到百分之五十。

随着城市扩容,发展到100万都有可能。

全市人口怎么得有400辆出租车,才能缓解打车难的问题。

而公交公司下属的这个出租车小队眼下只有40辆车。

车子跟人一样不可能每天出满勤,隔三差五就得停下来维护保养。

所以,每天能在路上跑着的出租车少的可怜。

要不市里为何着急呢,都打算把营运执照卖给个人了。

“咱们怎么得有300辆车吧?”陈凡说。

“先弄200辆吧。”孟繁斌说,“以后再慢慢增加。”

眼下车子不便宜,200辆夏利就得2000多万。

而且你还得准备几十辆好点的车吧,像桑塔纳、皇冠之类的。

无论如何,这都是陈凡前所未有的一笔大投入。

陈凡现在所能调集的资金顶多2000万。

好在这是政府支持的大项目,三大行都会鼎力支持。

孟繁斌拉陈凡入伙,当然也不是看中了陈凡的财力,而是看中了他的管理。

“咱们现在最紧要的就是建立一套完善的管理制度。”孟繁斌说。

公交公司倒是有的是地盘,随便划拨一块儿,就足够蓝天捷运公司办公了。

当然,条件简陋了些。

“孟总你有啥想法?”陈凡心里虽然有些想法了,但还是想先听听孟繁斌的。

“您听说过份子钱没有?”

陈凡哪能不知道这个:“就是类似于承包的形式吧?”

“是啊,每天固定交多少钱,我听说南方都已经开始实行了。”

陈凡叹口气。

上一世,陈凡没交过份子钱。

先是个体营运,后来加入网约车,根本不用交份子钱。

但他知道其他出租车司机的情况。

交份子钱的司机太累了,就跟旧社会的骆驼祥子没什么两样。

日国出租车就没有份子钱,出租车司机不那么累,服务态度也好。当然。价格也比较贵。

但在这一国,不收份子钱还有别的办法吗?

或许是幸存者偏差的关系,这国人普遍很鸡贼,芝麻大的漏洞让他抓住了,就能把你搞的稀里哗啦。

上一世,陈凡加入网约车晚了点,很多同僚都利用网约车的奖励机制薅足了羊毛。

听说燕京的更离谱。

有的网约车司机利用公司漏洞,一个月都能坑走10万元。

资本家都不是傻子,你前面的人各种坑蒙、各种熊奸坏,他们就把账算到后来者,算到老实人身上。

所以,份子钱虽然简单粗暴,但似乎真没有其它更好的办法。

可就算收份子钱,你该收多少?打车费用定多少?都得精心计算,总不能朝令夕改。甚至一年一改都有点不合适。

正好,童筝招呼陈凡到鹏城开股东大会。陈凡就让孟繁斌在这边继续筹建出租公司,他自己到南方来取取经。

陈凡已经不是第一次来鹏城了。

他的第一支股票就是在鹏城买的。

买的是万科,后来又买了深发展。

这会儿宝安机场还没建好,陈凡和童筝先得飞到羊城来。

而羊城的出租车目前是全国发展最好